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Decadron (Dexacol) Decadron es usado para el tratamiento de ciertas condiciones asociadas con la disminución de la función de la glándula suprarrenal. También se utiliza para tratar la inflamación severa debido a ciertas condiciones, incluyendo asma grave, alergias severas, la artritis reumatoide, colitis ulcerosa, ciertos trastornos de la sangre, lupus, esclerosis múltiple, y ciertas enfermedades de los ojos y de la piel. Decadron es un corticosteroide. Su función es disminuir o prevenir los tejidos de responder a la inflamación. También modifica la respuesta del cuerpo a cierto estímulo inmunológico. Decadron usar según las indicaciones de su médico! Tome Decadron por vía oral con alimentos. Si se olvida una dosis de Decadron. tomarla tan pronto como sea posible. Si es casi la hora para su próxima dosis, omita la dosis olvidada y vuelva a su horario regular de dosificación. No tome 2 dosis al mismo tiempo. Pregúntele a su médico cualquier pregunta que pueda tener acerca de cómo utilizar Decadron. Tienda Decadron a temperatura ambiente, entre 59 y 86 grados F (15 y 30 grados C). Almacenar lejos del calor, la humedad y la luz. No lo guarde en el cuarto de baño. Guarde Decadron fuera del alcance de los niños y animales domésticos. Ingrediente activo: Dexametasona. No use Decadron si: usted es alérgico a cualquier ingrediente en Decadron tiene una infección fúngica sistémica usted está tomando mifepristona Póngase en contacto con su médico o proveedor de atención médica de inmediato si alguno de estos se apliquen a usted. Algunas condiciones médicas pueden interactuar con Decadron. Informe a su médico o farmacéutico si tiene alguna condición médica, sobre todo si alguno de los siguientes casos: si está embarazada, planea quedar embarazada o si está en periodo de lactancia si usted está tomando cualquier prescripción o medicamentos de venta libre, preparado de hierbas o suplemento dietético si usted tiene alergias a medicamentos, alimentos u otras sustancias si va a someterse a una vacunación con una vacuna de virus vivos (por ejemplo, la viruela) si tiene un hipotiroidismo, problemas hepáticos o renales, diabetes o la colitis ulcerosa si usted tiene problemas del corazón, esofagitis, gastritis, obstrucción o perforación del estómago o una úlcera si usted tiene un historial de problemas mentales (por ejemplo, depresión), glaucoma, cataratas u otros problemas de los ojos si usted tiene una infección por herpes en el ojo o cualquier otro tipo de infección (bacteriana, fúngica o viral); tener o haber tenido recientemente la tuberculosis (TB) o ha dado positivo para la tuberculosis, el sarampión o la varicela. Algunos medicamentos pueden interactuar con Decadron. Informe a su médico si usted está tomando otros medicamentos, especialmente en cualquiera de los siguientes: Barbitúricos (por ejemplo, fenobarbital), carbamazepina, hidantoínas (por ejemplo, fenitoína), o rifampicina, ya que puede disminuir la eficacia Decadron 's Claritromicina, antifúngicos azoles (por ejemplo, ketoconazol), anticonceptivos esteroideos (por ejemplo, desogestrel), o troleandomicina porque debido a la debilidad, confusión, dolores musculares, dolor en las articulaciones, o baja azúcar en la sangre, puede producirse Metotrexato o ritodrina porque el riesgo de sus efectos secundarios puede aumentar por Decadron Hidantoínas (por ejemplo, fenitoína), la mifepristona. vacunas vivas o porque su eficacia puede ser reducida por Decadron Anticoagulantes (por ejemplo, warfarina) o aspirina debido a que sus acciones y los efectos secundarios pueden ser aumentadas o disminuidas por Decadron. Esto puede no ser una lista completa de todas las interacciones que pueden ocurrir. Pregúntele a su médico si Decadron puede interactuar con otros medicamentos que esté tomando. Consulte con su proveedor de atención médica antes de iniciar, detener o cambiar la dosis de un medicamento. Información importante de seguridad: Decadron puede disminuir la capacidad del cuerpo para combatir la infección. Evita el contacto con personas que tengan resfriados o infecciones. Informe a su médico si nota signos de infección como fiebre, dolor de garganta, sarpullido, o escalofríos. Informe a su médico o dentista que usted toma Decadron antes de recibir cualquier atención médica o dental, atención de emergencia, o cirugía. Decadron puede causar una elevación en la presión arterial, retención de sal y agua, y el aumento de la pérdida de potasio. Es posible que necesite restringir el uso de sal y tomar un suplemento de calcio. Decadron puede causar la pérdida de calcio y promover el desarrollo de la osteoporosis. Tomar suplementos de vitamina D y el calcio adecuado. Pacientes con diabetes - Decadron pueden afectar el nivel de azúcar en la sangre. Revisa los niveles de azúcar en la sangre con cuidado. Pregúntele a su médico antes de cambiar la dosis de su medicamento para la diabetes. Se recomienda precaución cuando se utiliza Decadron en los niños; que pueden ser más sensibles a sus efectos. Los corticosteroides pueden afectar la tasa de crecimiento en los niños y adolescentes en algunos casos. Ellos pueden necesitar controles regulares de crecimiento mientras se toman Decadron. Embarazo y lactancia: No se sabe si Decadron puede causar daño al feto. Si queda embarazada, consulte a su médico. Usted tendrá que discutir los beneficios y riesgos del uso Decadron mientras está embarazada. Decadron se encuentra en la leche materna. No dé el pecho mientras esté tomando Decadron. Todos los medicamentos pueden causar efectos secundarios, pero muchas personas no tienen, o, efectos secundarios menores. Consulte con su médico si cualquiera de estos efectos secundarios más comunes persisten o se vuelve molesto: dificultad para dormir; sensación de un movimiento giratorio; Apetito incrementado; aumento de la sudoración; indigestión; cambios de humor; nerviosismo. Busque atención médica de inmediato si alguno de estos efectos secundarios graves se producen: reacciones alérgicas graves (erupción cutánea, sarpullido picazón, dificultad para respirar, opresión en el pecho, hinchazón de la boca, cara, labios o lengua); pérdida del apetito; heces negras y alquitranadas; cambios en los períodos menstruales; convulsiones; depresión; diarrea; mareos; exagerada sensación de bienestar; fiebre; malestar general del cuerpo; dolor de cabeza; aumento de la presión en el ojo; dolor en las articulaciones o los músculos; cambios de humor; debilidad muscular; cambios en la personalidad; prolongado dolor de garganta, resfriado o fiebre; inflamación en la cara; náuseas o vómitos severos; hinchazón de los pies o las piernas; aumento de peso inusual; material que parece café molido vómitos; debilidad; pérdida de peso. Esta no es una lista completa de todos los efectos secundarios que pueden ocurrir. Los clientes que compraron este producto también han comprado Nasonex aerosol nasal Sólo $ 33.88 para una pastilla COMPRAR ¿Qué pasa si tenemos un día de diversión sin UC en el camino ¿Y si tengo dificultad para tragar Delzicol & registro; cápsulas enteras? Lo que si puedo ver buenos amigos sin un episodio de la UC INFORMACIÓN IMPORTANTE RIESGO ¿Quién no debe tomar DELZICOL? No tome DELZICOL si es alérgico a: salicilatos, tales como aspirina o medicamentos que contengan aspirina aminosalicilatos cualquiera de los ingredientes de DELZICOL ¿Qué le debería decir a mi médico antes de tomar DELZICOL? Informe a su profesional médico si: Tiene o ha tenido problemas de riñón Son alérgicos a la sulfasalazina Tiene o reacciones alérgicas relacionadas con el corazón tenido, como la inflamación del músculo cardíaco (miocarditis) o inflamación del revestimiento del corazón (pericarditis) Tiene o ha tenido problemas de hígado Tienen o han tenido una obstrucción del estómago Tiene cualquier otra condición médica ¿Cuáles son los efectos secundarios posibles de DELZICOL? DELZICOL puede causar efectos secundarios graves, incluyendo: Problemas de riñon . Su médico puede comprobar para ver cómo están funcionando los riñones antes de tomar DELZICOL. Es importante completar todos los análisis de sangre ordenados por su médico. Una condición que puede ser difícil de distinguir de un brote de la UC. Los síntomas incluyen calambres, dolor de estómago, diarrea con sangre, ya veces fiebre, dolor de cabeza y erupción cutánea. Si usted experimenta cualquiera de estos síntomas durante el tratamiento, llame a su médico de inmediato. Él o ella le puede solicitar que deje de tomar DELZICOL. Hipersensibilidad (reacciones alérgicas). Si aparecen signos y síntomas de hipersensibilidad, llame inmediatamente a su médico. La insuficiencia hepática. En los pacientes que tienen o han tenido una enfermedad hepática. Trastornos de la sangre. Los pacientes ancianos y pacientes que toman azatioprina o 6-mercaptopurina necesitan monitorizar los recuentos de células de sangre completa y el recuento de plaquetas mientras tomaban DELZICOL. Los efectos secundarios más comunes de DELZICOL incluyen: Adultos: eructos, dolor de estómago, estreñimiento, mareos, secreción nasal, dolor de espalda, sarpullido, malestar estomacal y síntomas de gripe. Los niños (de 5 a 17 años de edad): inflamación de la nariz y la faringe, dolor de cabeza, dolor de estómago, mareo, inflamación de los senos paranasales, erupción cutánea, tos, diarrea, cansancio, fiebre y aumento de la lipasa. Informe a su médico si tiene algún efecto secundario que le moleste o que no desaparezca. Estos no son todos los posibles efectos secundarios de DELZICOL. Antes de comenzar DELZICOL, informe a su médico sobre todos los medicamentos que esté tomando, incluyendo: No esteroides anti-inflamatorios no esteroideos (AINE), como el ibuprofeno y el naproxeno. Tomar estos medicamentos con DELZICOL puede aumentar su riesgo de problemas renales. Azatioprina o 6-mercaptopurina. Tomar estos medicamentos con DELZICOL puede aumentar el riesgo de trastornos de la sangre. ¿Cuál es DELZICOL? DELZICOL (mesalamina) cápsulas de liberación retardada es un medicamento de prescripción aprobado para el tratamiento de la colitis ulcerosa leve a moderadamente activa (UC) en pacientes de 5 años de edad y mayores y para el mantenimiento de la remisión de la CU en los adultos. Para informar de un efecto secundario de uno de nuestros productos, por favor, llame al Departamento de Seguridad de Medicamentos de Allergan en 1-800-678-1605. Información completa Exención de responsabilidad página web Declaración de Privacidad y Condiciones de Uso Contáctenos Mapa del sitio referencias &dupdo; 2016 Allergan. Todos los derechos reservados. Allergan & registro; y su diseño son marcas registradas de Allergan, Inc. Delzicol & registro; es una marca comercial registrada de Allergan Pharmaceuticals International Limited. Asacol & registro; es una marca comercial registrada de Medeva Pharma Suisse AG, con licencia para Allergan Pharmaceuticals International Limited. gracias por su visita Estás saliendo de un sitio web de Allergan. Un enlace a un sitio web no Allergan no constituye un endoso de los productos o servicios ofrecidos por el sitio web no Allergan, y Allergan no se hace responsable por el contenido de cualquier sitio web no Allergan. Términos, condiciones y criterios de elegibilidad: Esta oferta es válida sólo para los pacientes con seguro de medicamentos comercial y es bueno para su uso sólo con un DELZICOL (mesalamina) de liberación retardada cápsulas de la prescripción en el momento de surtir la receta por el farmacéutico y la dispensación al paciente. Dependiendo de su cobertura de seguro, los pacientes asegurados elegibles a pagar no más de $ 30 para cada uno de llena hasta un 12 prescripción. Otros pacientes asegurados elegibles que consulte con su farmacéutico para obtener su descuento copago. Se aplican los límites máximos de reembolso; paciente fuera de gasto de bolsillo puede variar. Esta oferta no es válida para los pacientes inscritos en Medicare, Medicaid, Tricare u otros programas federales o estatales (incluyendo cualquier programa de asistencia farmacéutica del estado), o los planes de indemnización o de seguros HMO privadas que le reembolse el costo total de sus medicamentos recetados. Los pacientes no pueden utilizar esta tarjeta si son elegibles para Medicare y está inscrito en un plan de salud patrocinado por el empleador o el programa de beneficios de medicamentos recetados para los jubilados. Cada tarjeta tiene una validez de hasta 12 llena la prescripción; los 12 medicamentos recetados deben obtenerse antes de que el programa termina el 12/31/16. Allergan se reserva el derecho de rescindir, revocar o modificar esta oferta sin previo aviso. La oferta es válida sólo en los EE. UU. incluyendo Puerto Rico en las farmacias minoristas participantes. No es válido si está prohibido por la ley, gravado o restringido. Esta tarjeta no es transferible. La venta, compra, el comercio, o la falsificación de esta tarjeta está prohibido por ley. Esta tarjeta caduca el 31 de diciembre de 2016. Al redimir esta tarjeta, usted reconoce que usted es un paciente asegurado elegible y que entiende y acepta cumplir con los términos y condiciones de esta oferta. Cerca Todo sobre Dex-Cool® La siguiente información ha sido recogida por mí mismo a través de contactos en la industria del automóvil y mi experiencia personal mecánico. He probado la siguiente información a fondo para ser exacto en mis propios vehículos de GM y Daimler-Chrysler. También he contactado con los departamentos de servicio de GM y CC para verificar esta información y que certifica que es 100% exacta a partir de octubre de 2002, sus publicaciones técnicas. Dex-Cool (etilenglicol) es idéntica a la de relleno de fábrica de Chrysler y General Motors. Havoline tenía la patente original de Dex-Cool y fabrica para GM. Los beneficios de Dex-Cool son: alcalinidad menor No contiene silicatos, lo que resulta en la bomba de agua del motor y los sellos de mayor duración; una mayor vida útil. Es nitritos, boratos, fosfatos, nitratos y libre de amina. 100% biodegradable en su condición inusitada puro. Más duraderos (Dex-Cool se ha demostrado que mantendrá por encima del 95% de su concentración original después de 150.000 millas en los automóviles) Para una protección óptima durante todo el año contra la congelación, ebullición y la corrosión, un 50 por ciento solución de Dex-Cool (1 parte anticongelante / 1 parte de agua) se recomienda. Para una máxima protección contra el congelamiento en áreas extremadamente frías, puede utilizarse una solución al 60 por ciento (3 partes anticongelante / 2 partes de agua). No se recomiendan concentraciones mayores que 67 por ciento o menos de 50 por ciento. Si su vehículo llegó con la materia verde inferior (propilenglicol), debe hacer un lavado completo y exhaustivo antes de cambiar a Dex-Cool. También asegúrese de que se mantenga alejado de aditivos inhibidores de herrumbre '' de base orgánica. Se originaron en / mercados asiáticos Euro y no son compatibles con Dex-Cool. Estos aditivos pueden causar engomado del anticongelante. aditivos estilo OEM diseñados para su uso con el anticongelante verde (propilenglicol) pueden reducir la durabilidad de Dex-Cool. Si eligió verde, GM recomienda cambiar a Dex-Cool en sus boletines de servicio técnico. Si decide seguir utilizando verde, sólo comprobar la alcalinidad más a menudo. Verde se mantendrá protegido térmicamente tan bien como rojo. En cuanto a decidir cuándo cambiar el anticongelante, no ir por millas o que sin duda tendrá fallos de sellado y mecánicas. Una especificación interesante que he encontrado es usar un multímetro. Usted pone su sonda negativo al borne negativo en su batería. A continuación, coloque la sonda positiva en el cuello de su radiador, asegurándose de que la sonda positiva toca nada más que el anticongelante. Asegúrese de que el refrigerante está caliente pero no caliente (esto es por razones de seguridad, así como la precisión de las lecturas. Siempre tenga cuidado al abrir la tapa del radiador en un motor caliente). Sus lecturas (independientemente del signo negativo en la lectura) deben ser: 0,2 V a 0,5 V - El anticongelante es todavía bueno 0,5 V a 0,7 V - anticongelante está en el límite 0,7 V o superior - El anticongelante es inaceptable. También puede utilizar las tiras reactivas (disponibles en una tienda de piezas de automóviles de calidad para $ 5 o menos), que trabajan en ambos tipos verdes y rojos también. Pero si ya tiene un multímetro, ¿por qué ir a comprar las tiras de prueba? El multímetro es el método más técnicamente precisa de todos modos. En cuanto a la formación de sedimentos y el fracaso primeras partes, es imprescindible que mantenga el anticongelante rematado o el nivel del líquido baja causará espesamiento. Hay un servicio de GM Boletín Técnico (TSB) sobre este asunto. intervalos de servicio prolongados de Dex-Cool son posibles a partir de su sistema inhibidor de la corrosión de ácido orgánico patentado que elimina la necesidad de silicatos, fosfatos, boratos, nitritos, y aminas. La eliminación de estos aditivos es importante porque muchos de ellos son abrasivos para los sellos de la bomba de agua. Otra manera de asegurar una vida más larga de las piezas y obtener una mejor protección contra la corrosión es para asegurarse de que usar agua destilada cuando se mezcla con anticongelante. Sólo por el uso de agua del grifo que contaminan el nuevo Dex-Cool y reducir drásticamente la protección contra la corrosión. El agua destilada apenas cuesta 59 ¢ por galón en mi área. Así que no hay excusa para que el gasto de $ 7.99 / galón en Dex-Cool y luego arruinando porque eres demasiado perezoso para añadir agua destilada 59 ¢ por galón a ella. Para más información sobre este anticongelante / refrigerante, desde luego Animo a visitar las fuentes que se indican a continuación. En particular, usted debe visitar el sitio de la ASTM y ver las siguientes fuentes / estándares: Métodos de prueba D512 de iones de cloruro en agua D516 Métodos de prueba para Sulfato de iones en la norma ASTM D1119 Agua para ciento de cenizas Contenido de refrigerantes de motor y Antirusts D1120 Método de prueba para Punto de ebullición del Método de prueba refrigerantes de motor D1121 para la reserva de alcalinidad de refrigerantes de motor y Antirusts Prueba D1122 método para determinar la densidad y la densidad relativa del refrigerante del motor Concentrados y refrigerantes de motores por las D1123 Métodos de Ensayo Hidrómetro para el agua en el concentrado de refrigerante por el método de prueba método D1126 Karl Fischer Reactivo para Dureza en el método de prueba de agua D1177 para Punto de congelación del acuoso refrigerantes de motor Especificación D1193 por el método de prueba Reactivo agua D1287 para el pH del líquido refrigerante del motor y Antirusts Métodos de Ensayo D1293 para el pH del Método de prueba de agua D1384 para realizar la prueba de corrosión para refrigerantes de motores en la norma ASTM D1881 Material de vidrio para espumar Tendencias del líquido refrigerante del motor en el método de prueba D1882 Cristalería en Efecto del sistema de refrigeración Soluciones químicas en Organic Acabados para Vehículos Automotrices D2570 Método de prueba para servicio simulado Ensayo de corrosión del Método de prueba refrigerantes de motor D2809 de cavitación a la corrosión y las características de erosión-corrosión del aluminio Bombas con la norma ASTM refrigerantes de motor D3321 para el uso del refractómetro para la Prueba de campo la determinación de la Punto de congelación del Método de Ensayo D3634 acuosa refrigerantes de motor para el seguimiento de iones de cloruro en la norma ASTM D4327 refrigerantes de motores de aniones en agua por el método de prueba D4340 químicamente Suprimida cromatografía iónica para la corrosión de fundición, aleaciones de aluminio en condiciones refrigerantes de motor bajo calor-Rechazar Terminología D4725 para refrigerantes de motores Especificación D4985 de etileno de bajo silicato de glicol Base refrigerantes de motor para los motores de vehículos pesados ​​que requieren una pre-carga de Suplementario de líquido refrigerante suplementario (SCA) Especificación D5223 para el refrigerante del motor Grado Propilenglicol Método de Ensayo D5827 para la determinación de cloruro en el refrigerante del motor por el método de prueba D5931 cromatografía iónica para determinar la densidad y la densidad relativa del refrigerante del motor Concentrados y acuosa refrigerantes de motor por densímetro digital Especificación D6210 de etileno con fórmula especial glicol Base del refrigerante del motor para motores de vehículos pesados ​​Especificación D6211 para con fórmula especial Propilenglicol Base del refrigerante del motor para motores de vehículos pesados ​​Especificación E1177 para el refrigerante del motor grado glicol de etileno Otros Métodos de ensayo D1888 Documentos de partículas y materia disuelta, sólidos, o residuo en agua SAE HS40 Mantenimiento de Automotores motor Sistemas de enfriamiento ASTM MNL 6 Manual para la selección y uso de refrigerantes de motor y de enfriamiento del sistema Químicos Página creada en 22/09/2002 Última actualización el 11/5/2004 Los propietarios de GM Todavía cocido al vapor Durante Dex-Cool Diez años después de General Motors comenzaron a usar Dex-Cool como anticongelante en la mayoría de sus coches y camiones ligeros, automóviles y camiones propietarios de GM siguen quejándose de que los corroe refrigerante y zuecos radiadores y tapones de radiador, erosiona las bombas de agua, mangueras se pudre radiador, causas sobrecalentamiento crónica y daños en el motor, mientras que lleva a las juntas del motor con fugas. Patricia en Barberton, Ohio, se siente engañado por el fabricante de automóviles. "He tenido 2 empaques de admisión reemplazados en mi 1997 Pontiac Grand Am. Las juntas me costó cerca de $ 1.000 y me dijeron que no hay garantía de que no ocurrirá de nuevo", escribió en una queja a ConsumerAffairs. com. "Hace poco vi acerca de los problemas Dex-Cool y eso es lo que he estado usando en mi vehículo, ya que es el tipo que se requiere de los fabricantes de automóviles", dijo Patricia. Dex-Cool se utiliza actualmente en casi 40 millones de vehículos vendidos por GM desde 1996. En su página web, GM afirma Dex-Cool tendrá una duración de 5 años o 150,000 millas, pero un flujo constante de consumidores insisten en que el producto es defectuoso y ha dañado sus vehículos. GM se apresura a aclarar su confianza en que el anticongelante al afirmar que el manual del propietario MM recomendó 150,000 millas intervalo de servicio no es una garantía de garantía. En su página web, la compañía ahora también advierte propietarios deben consultar a su vehículo "manual del propietario para el tipo de refrigerante derecha de su vehículo" y nunca "mezclar un tipo de refrigerante con el otro." Juicios pendientes En el último recuento había 14 demandas presentadas en los tribunales estatales y federales en todo el país por los propietarios de vehículos GM enfurecieron sobre su experiencia con Dex-Cool. Un juez de Missouri pronto podría conceder estatus de demanda colectiva a los trajes en su estado - y eso significaría que millones de clientes de GM podrían participar en el pleito. El Tribunal Supremo de Missouri se ha negado a escuchar una apelación de la certificación desafiante colectiva GM. El traje de Missouri fue presentada en abril de 2003, basada en los vehículos de GM con Dex-Cool en sus sistemas de refrigeración desarrollaron un lodo oxidado. Los demandantes afirman que GM se negó a reparar sus vehículos o pagar por las reparaciones y la demanda busca daños no especificados por incumplimiento de garantía bajo la Ley Magnuson-Moss federal y la ley de prácticas de merchandising Missouri. Samuel en Bellville, Ohio experimentado un problema similar con los lodos en el sistema de refrigeración de su coche. "Tengo en mi lodos refrigerante causado por Dex-Cool", escribió. "GM exige que se utilice el refrigerante. Hasta ahora es sólo la junta que tiene que ser reemplazado. Voy a ver si un mayor daño fue causado ", dijo a ConsumerAffairs. com. La mamá es GM GM no hará comentarios sobre los procesos en curso, pero continúa afirmando que Dex-Cool representa una mejora sobre los refrigerantes tradicionales. mecánica, sin embargo, el fabricante de automóviles ha alertado de que los vehículos operados de 15.000 a 20.000 millas con niveles bajos de refrigerante "pueden ser susceptibles a la formación de un óxido como material en el sistema de refrigeración." Deborah en Hornell, Nueva York enfrentó noticias similares a partir de su mecánico cuando ella tomó su 2002 Buick Century en una revisión de mantenimiento. Deborah me dijeron que el Dex-Cool se necesita para ser vaciados y rellenados a pesar de que el manual del propietario declaró el refrigerante debe ser bueno para 100.000 millas. "Mi coche tiene sólo 48.000 millas," escribió. "El Dex-Cool había corroído el motor y el mecánico también en cuenta que tendría que ser sustituido el colector de plástico ya que la Dex-Cool habían comido, literalmente, a través de él." Deborah culpa a las reparaciones costosas de GM porque en su opinión, el fabricante de automóviles "instalan lo que sabían equipo es defectuoso, es decir, una pieza de plástico en una unidad de motor y anticongelante Dex-Cool que no funciona." En el condado de Madison, Illinois, una demanda sostiene Dex-Cool "empezaron a convertir en lodo que luego se acumula en el sistema de refrigeración del motor del vehículo y el radiador." Claro como el barro El refrigerante de color naranja brillante a menudo se convierte en un líquido de color fangoso y cuando se produce el cambio de la mecánica del automóvil culpa Dex-Cool para los rubores de refrigeración del sistema caro, reemplazos de juntas, e incluso nuevos radiadores y corazones del calentador. "Usted verá corazones del calentador fugas. Verás tapones heladas fugas. Vas a ver fallas de la bomba de agua. Verás problemas de sobrecalentamiento. Verá los acondicionadores de aire de refrigeración no muy bueno. Vas a ver las transmisiones ardiendo en 100.000 millas si los sistemas de refrigeración no están funcionando bien ", dijo un mecánico que trabaja en los coches y camiones de GM. Ronald en Downey, California dijo ConsumerAffairs. com la Dex-Cool casi ha destruido el motor de su coche. "El producto en sistemas de refrigeración de vehículos se deteriora piezas de aluminio en el motor," dijo Ronald. "El colector de admisión, cabezas de cilindro y la cubierta de la cadena de distribución están hechos de aluminio. Mi vehículo necesita todas estas piezas sustituidas." Sus problemas se agravaron. "El motor tiene refrigerante en el aceite y el aceite en el refrigerante," lo que indica que la junta de la cabeza tiene una fuga. "Esta es la segunda vez que se ha producido este problema." Las reparaciones de su motor dañado ahora han costado Ronald más de $ 4,000 "porque todas las piezas de aluminio que ser sustituidos." Qué hacer Como abogados continúan recogiendo nombres para posibles demandas colectivas de las personas que afirman Dex-Cool dañado su coche o camión, mecánicos de automóviles están aconsejando que si tiene Dex-Cool como refrigerante en su vehículo, no debe reemplazarla con otra forma de anticongelante. Si su coche o camión venían de fábrica con Dex-Cool, usted debe seguir utilizando refrigerante que tanto como el reemplazo y para rematar el radiador, dicen los mecánicos. Por último, pero no menos importante, si su coche vino de la fábrica con la norma anticongelante "verde", no cambie a Dex-Cool. Historias relacionadas Noticias Corte de California con el artículo sobre la solución de Dex-Cool Últimas noticias Cómo empacar alimentos para su vuelo de una aerolínea Cinco tendencias que han conformado diseño de la cocina en el 2016 Considera que debería pagar con una tarjeta de crédito de devolución de dinero? VarageSale erradica el anonimato para hacer la compra en línea, vendiendo más seguro Estados palmada minorista que hoodwinked miembros militares Volvo revela plan para sus propios vehículos de auto-conducción El modelo del año 2016-2017 Volvo XC90 y recordó S90s Adams Granja Matadero recuerda carne de vacuno y productos de bisonte Condiciones de uso El uso de este sitio constituye la aceptación de las condiciones de uso. Publicidad en este sitio se colocan y controlados por redes de publicidad exterior. ConsumerAffairs. com no evalúa ni aprueba los productos y servicios anunciados. Ver las preguntas frecuentes para obtener más información. Asociarse con ConsumerAffairs Para las marcas Si su empresa tiene una página de nuestro sitio, le invitamos a registrarse para obtener una cuenta de la actualidad para responder a sus clientes directamente. Como alternativa, puede llamar al 1-866-773-0221. 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Concesionario tiene la misma caja de zapatos respuesta que GM no tiene problemas con DEXCOOL quiere que gastar $ 400 en un nuevo filtro de aire de la cabina y reprogramar la computadora del coche por lo que el ventilador funciona por más tiempo. También dijeron que podría arreglar el problema no hay garantías. ¿Por qué debería tener que pagar por una reprogramación cuando GM ha creado el problema. Otros foros dicen que el olor proviene de mangueras de calefacción rompiendo abajo en el interior causando así un mal olor animal muerto en el coche. Albores de Lawton, OK el 17 de abril, el año 2016 Tengo una Silverado 1500 Z71 2000 con 5.3 L y 165000 millas que he heredado de mi hermano hace unos 6 años. Se compró usado en 2006, luego tiene anticongelante habitual en él. No estoy seguro de que puso el anticongelante habitual en ella, para empezar, ya que mi hermano no es viva y no puedo pedir, pero mi radiador y el motor no tiene óxido o lodos. Puedo decir que mi camión recalentado de un mal funcionamiento del termostato cerca de 4 1/2 años. Hace y reemplacé el termostato y añadí el anticongelante 50/50. No vi el óxido en cualquier lugar. Así, en cuanto a la DEXCOOL, no sé, pero sí sé que mi hermano era un mecánico de diesel, por lo que tampoco se quitaba la DEXCOOL o GM hice. Quienquiera que era lo hizo lo correcto porque no tengo óxido o lodos. También tengo que decir que he sido un mecánico Shadetree durante 30 años. y han utilizado agua destilada en mis radiadores durante al menos 25 años. después de reemplazar una bomba de agua del radiador y debido a la oxidación y el fracaso. Desde que empecé a usar el agua destilada en lugar de agua del grifo, nunca he tenido la roya aparece en mi agua del radiador ni he tenido que cambiar un radiador debido a la obstrucción. También sólo se reemplazo el anticongelante cada 3 o 4 años. Así como para los viejos problemas de refrigerante causando Creo que es una locura. roy de Kingman, AZ el 11 de diciembre, el año 2015 junta del colector de admisión falló después de 12.006 millas en mi nuevo Chevy 1998 454 motor, moho. Llamado distribuidor, me dijeron que estaban tirando todo DEXCOOL de estos motores debido a fallos del múltiple de admisión debido al refrigerante DEXCOOL a largo plazo. Desde que era sobre el kilometraje de garantía yo estaba en mi propia. He sustituido la junta del colector de admisión, instalado refrigerante estándar. Ahora tengo 125k millas y 17 años sin mayores problemas. Hace 10 años compré un 96 Eldorado con el motor Northstar, 75K millas. Tenía que vara el radiador, quitar el DEXCOOL, sustituir la bomba de agua, vuelva a colocar el termostato e instalar refrigerante verde. 145K millas ahora. No enfriar aún más los problemas. 94 Chevy 2500 camión 350, refrigerante verde, 175k, no hay problemas. No voy a poner DEXCOOL en cualquier motor que tengo. Rosanna de Elkhart, IN el 1 de junio, el año 2015 En julio de 2014 tuve mi Pontiac Firebird radiador 2000 enrojecida debido a la DEXCOOL ser un color marrón óxido. Hace poco había cambiado el aceite y el mecánico recomendado tengo un rubor líquido refrigerante y que era muy malo. Mi pregunta es: ¿Es normal que la DEXCOOL a tomar color y oxidado mirar y va a dañar mi vehículo? Mateo de Auburn, CA el 1 de abril, el año 2015 Mi Firebird 1994 se escape entre el bloque y la ingesta de líquido refrigerante detrás de la bomba de agua después de un par / 3 años, debido a que los restos de la antigua DEXCOOL continúan haciendo el anticongelante pico de aspecto sucio y comer la junta del colector. rubores del sistema de enfriamiento anuales y un reemplazo del radiador no han impedido que esta fuga de la junta, y estoy quitando los pernos de dirección asistida y otros accesorios y soportes para reemplazar la junta una vez más. Voy a seguir utilizando el verde de etileno-glicol 50/50 de anticongelante y la esperanza de que esta vez será la última vez que la contaminación de edad DEXCOOL en el bloque está constituido en un nivel suficientemente perjudicial para atacar la junta. ¿Cómo sé que puedo confiar en estas críticas sobre General Motors? 596,777 revisiones en ConsumerAffairs se verifican. Requerimos información de contacto para asegurar que nuestros colaboradores son reales. Utilizamos un software inteligente que nos ayuda a mantener la integridad de los exámenes. Nuestros moderadores leer todas las críticas para verificar la calidad y utilidad. Para obtener más información acerca de las críticas en ConsumerAffairs. com visite nuestro FAQ. Roberto de Atlanta, GA el 22 de marzo, el año 2015 Tengo 97 S10 intervalos de servicio que hayan asegurado todas recomendados hecho cuando sea necesario, que incluyeron el cambio del anticongelante. En 191.000 millas, el motor fue al sobrecalentamiento rápidamente y fue remolcado a un taller, donde se descubrió que tenía una junta de cabeza reventada. También tenía un 40% del radiador obstruido, el óxido y lodo en el bloque del motor, etc. DEX es la causa de esto, de acuerdo a mi mecánico certificado ASE. No sé donde los ingenieros de GM aprendieron su oficio, pero definitivamente no estaba en Georgia Tech, porque se ve en el Tech, fuimos entrenados para buscar los factores causales. Desde este problema DEX parece ser muy frecuente en vehículos de GM, para negar que es similar a una total falta de veracidad por parte de GM. Austin de Fernley, NV el 26 de febrero, el año 2015 Acabo de comprar un Buick Park Avenue 2003 de ultra en octubre. Desde entonces me di cuenta de que mi coche se sobrecaliente cuando el calentador no estaba en marcha. Me pareció que era de la conducción del motor demasiado duro así que cambié el aceite y comprobado los fluidos. Yo siendo un mecánico en el entrenamiento no pudo detectar un problema inmediato así que me condujo de forma normal hasta que en diciembre de 2014, el coche sobrecalentado en la carretera. más tarde me llevó el coche a mi padre que tendrá que observarla. Tras un examen que me dijeron que tenía un colector de admisión rota, que después de haber tenido una avenida parque Buick tenía el mismo problema con su coche! Así que pensé que podría ahorrar dinero para hacerlo reparar profesionalmente. Sin embargo, debido a otras dificultades financieras que tuve que posponerlo. Pero de repente el lunes pasado mi coche empezó a fumar bajo el capó. Fui a un concesionario de Buick tenerlos miran pero se negó a siquiera mirarlo. Así que fui en línea para buscar cómo reparar yo mismo y me encontré con numerosos artículos sobre otras vías parque que tienen el mismo problema, así como otros vehículos de GM con el mismo motor! Y supongo que lo que todos tenían en común, DEXCOOL. Eso ha sido destruye miles de automóviles de GM, incluyendo avenida parque de mi papá! Revisé el historial de servicio y el coche después de haber sido atendida en un concesionario de Buick toda su vida así significando DEXCOOL fue el fluido utilizado para reparar el sistema de refrigeración! Actualmente He comprobado depósito de refrigerante del coche y he observado DEXCOOL el interior del depósito antes de la última servicio del coche. Estoy enojado con GM y DEXCOOL, y estoy conmocionado y horrorizado por la forma descuidada, estúpido y desconsiderado que son! Antonio de Blue Springs, MO el 24 de febrero, el año 2015 Tengo un Chevy Lumina 2001 y la junta de admisión tiene que ser reemplazado debido a que el refrigerante Dex-cool se come en la junta de admisión. Muchas personas han tenido el mismo problema y estoy seguro de que no vas a encontrar otra Lumina nuevo. sacudida de Punta Gorda, FL el 15 de febrero, el año 2015 ¿Tienes el coche del abuelo de mi novia. Es un 3.8L 1997 Buick Lesabre, tenía dex-cool en él, y le pidió a su hermano, "¿Es esto bueno?" Dijo que sí se supone que debe estar ahí. Pues bien, finalmente, una mañana, yo conducía y BOWWWWW BOOM. Me dije a mí mismo, ¿qué demonios fue eso? Llegué a casa y el indicador de batería fue a 8 muy rápido, entonces no tenía dirección asistida. Bueno suerte que tenía casi en casa, así que aparqué y abrió el capó. Para mi sorpresa, toda la polea de la bomba de agua se desprendió justo sheerd fuera que tenía DEXCOOL en el coche y antes de que esto suceda, Buick había dicho mi bomba estaba goteando una ingesta fue así por lo que hicieron el trabajo y poner dex-fresca de nuevo ahí. Llegué a casa, drenado todo hacia fuera, tiró de la cadena, y poner cosas reales en ese país. Prestone nunca esa basura Dex ir en mi coche. Mierda. Mantente alejado. Genevieve de Waterbury, CT el 21 de enero, el año 2015 Actualmente tengo un 1996 Pontiac Grand Am que ha tenido numerosos problemas en relación con el anticongelante fresco Dex. He tenido que cambiar las juntas del colector de dos veces en este vehículo, y la bomba de agua dos veces también. Había mi sistema purgada en numerosas ocasiones que también incluyeron un nuevo radiador y también las juntas de la cubierta de la válvula, así como nuevos termostatos 4 veces a causa de un posible sobrecalentamiento. La mecánica todos me dijeron que no es lodo del motor que está obstruyendo mi sistema debido a la dex fresco. Me puse en contacto con el Garden City Group en Dublín Ohio en mayo del 2009. En ese momento presenté mis cuentas por estos conceptos y hasta la fecha no he sabido nada de ellos en absoluto. Shepperd de Ocala, FL el 2 de diciembre, 2014 En 2011 compré un S10 2000 por $ 500 w / 74,000 millas y un motor roto y un gran agujero en el radiador. Para ser justos, el dueño anterior que casi nunca atendida. Ella me llamó llorando "Hay humo y vapor saliendo de debajo del capó!" He comprado un NUEVO - no reman - motor de G. M. e instalado a lo largo de w / otras piezas nuevas (soy un técnico de importación retirado). Después de 2 viajes a N. Y. de FL. (6000 millas) del motor perdieron toda la presión de aceite! Esto fue debido a una mala instalación de ejes de las levas. La única obligación legal del concesionario era de proporcionarme un nuevo motor. Sin embargo G. M. (Después de ver que he instalado el 1er motor correctamente) pagado por la mano de obra. Me dijeron específicamente para utilizar Dex-cool o el riesgo de la micción la garantía (3 años - 100.000 millas). Ahora, para ser justos, Soy 1 de esos locos que los desagües y las recargas de mis sistemas de refrigeración w / una mezcla 50/50 de líquido refrigerante y destilado (NO TAP) de agua cada año. Como tecnología retirado te recomiendo que hagas lo mismo (y aprender a hacerlo por sí solo, no es tan difícil). De esta manera, el refrigerante que está en su motor nunca es más de un año de edad y el óxido y la corrosión nunca tienen la oportunidad de formar (y Dex-Cool se ha NUNCA la oportunidad de gel o endurecerse). En mi 30+ años 5 años - 150.000 millas en cualquier refrigerante es un cuento de hadas. David de Tiny, EN el 30 de octubre, 2014 Tengo un Pontiac Torrent 2006 y encanta. Comprado usado con 40k y 170k ahora tienen en él. Bien conservado. Las fugas de refrigerante y han leído varios sitios alrededor de las juntas y GM Dex-cool. Asi que. fue al distribuidor. Son conscientes, pero nada se puede hacer. Hmmm, fugas de refrigerante y distribuidor ver mala junta de culata. Le he preguntado si algo más es incorrecto o debe hacerse en este momento. Se miraron por encima ... todo bien. DERECHO. Semana más tarde que hay un escape - esta junta del colector de tiempo. Ahora, ¿quién paga el precio - el concesionario no me confirmó de nuevo debido misma, más mano de obra más nueva junta ... Una vez que acaba de reemplazar la semana pasada. Eso fue un billete de $ 1.100. Enfadado. Oh, sí ... alguna sugerencia. Distribuidor no me ha dado una respuesta sobre esto todavía. Juicios pendientes por ahí? Guardo los recibos. Cary de Saluda, Carolina del Norte el 31 de agosto, 2014 Mi 97 Chevy Silverado sentó durante 4 años sin arrancar. La transmisión se rompió y no podía solucionarlo debido a las finanzas. Tenía motor completamente sobre arrastró hace 6 años a 217.000 millas debido a las juntas con fugas. Motor parecía nuevo en el interior. Por supuesto, sólo voy a utilizar el aceite Castrol en ella y los lubricantes de marca y fluidos y cambiar todo de manera rutinaria, que incluye el bloque / motor de lavado del radiador cada 2 años. La transmisión se rompió a 242,517 millas. La otra noche me cambió el aceite de ella se sienta 4 años, volvió a la manivela con la mano, miró radiador, DEXCOOL parecía grande, webby - para drenar el tanque de gasolina, ya que tiene la mitad de un tanque de 93 octanos gas no ETANOL con cuatro botellas de estabilizador gas Stabil. Dije por qué no. entonces me encontré con el interruptor de encendido, arranque activado, y el motor despedido derecho hacia arriba. Salí funcionando más de una hora permitiendo termostato para abrir y comprobar la estanqueidad. No hay pérdidas y sin mangueras podridas secas o cinturón. ¡Estoy asombrado! Sin embargo todavía hará que se vacíe todo el refrigerante viejo y reemplazarlo con un nuevo DEXCOOL & amp; Agua destilada. La clave para mí para un motor de larga duración es sobre la parte superior de mantenimiento y el uso de lubricantes y fluidos de marca confiable. Además nunca jamás ejecutar gas etanol en algo mayor que alrededor de 2004, salvo los estados de la producción de otro tipo. No tengo ninguna queja aquí, excepto que me lleva demasiado tiempo para ser capaz de permitirse una nueva transmisión por motivos de salud. Ann de Belton, MO el 7 de junio, 2014 Comprado una carlo 1997 monte en el 2002 de los propietarios originales. Sólo tenía 70.000 millas en él, pero a los pocos meses de comprarlo tuvo que sustituir la junta del múltiple de admisión. Luego, dentro de 4 años, probablemente tenía que haber hecho lo mismo debido anticongelante al dex-cool. Ahora tienen un Pontiac Grand Prix 2002 con un poco más de 110.000 millas en él y que tiene el mismo problema con él. Rica de Marinette, WI el 2 de junio, 2014 2000 S10 Blazer, un dueño, 98000 millas. 2007, a 66000 millas, núcleo del calentador enchufado. Radiador parecía gunked. sistema de enrojecida y se volvió verde pico de anticongelante. Terminamos cambiando radiador y el núcleo del calentador debido a fugas.